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Powersprint Katalysatoren: Performance für Motorsport & Tuning
Powersprint setzt bei Sport- und FIA-konformen Motorsport-Katalysatoren auf robuste Metall-Monolithen. Im Gegensatz zu Serien-Katalysatoren aus Keramik, die mit 400 bis 600 cpsi (Zellen pro Quadratzoll) einen hohen Abgasgegendruck erzeugen, bieten unsere Varianten deutlich besseren Durchfluss:
Motorsport-Kats (FIA): 100 cpsi für maximalen Durchlass.
Sport-Kats: 200 cpsi als optimaler Kompromiss.
Funktionsweise: Katalysatoren für Benzinmotoren arbeiten als Drei-Wege-Systeme (Reduktionskats) mit Platin, Rhodium und Palladium. Diesel-Varianten nutzen Platin oder Palladium als Oxidationskatalysatoren. Während eine hohe Zellenzahl die Schadstoffe effizienter reduziert, sorgt eine geringere Zellenzahl für die im Rennsport nötige Leistungsentfaltung.
Mini Motorsport Steuerungs-Katalysator
Der MINI Steuerungs-Kat ist ein reines Elektronik-Hilfsmittel und reinigt das Abgas nicht. Er wird zwischen die zweite Lambdasonden-Aufnahme und die Sonde selbst geschraubt.
Zweck: Er versorgt das Motormanagement mit korrekten Daten, um zu verhindern, dass die Elektronik (z. B. beim Einsatz eines 100-cpsi-Kats oder bei versetzter Kat-Position) aufgrund zu hoher Restschadstoffe in den Notlauf schaltet.
Vorteil: Eine teure Umprogrammierung der Fahrzeugelektronik wird dadurch oft überflüssig.
Hinweis: Der MINI Steuerungs-Kat ist im Bereich der StVO/StVZO nicht zulässig.